В Москве есть ряд мест, куда осуществить доставку не так просто, как этого хотелось бы. Где-то это обусловлено наличием пешеходных дорог, где-то постоянными пробками, а где-то — сложной дорожной структурой. Одним из таких мест является Манежная площадь:

Самый сложный участок для доставки обедов

Как вы знаете, все наши курьера ездят на автомобилях. Этим и объясняются те самые, в среднем, 8 минут, за которые мы привозим обед. Первая сложность — пробки в этом районе, которые там часто встречаются. Так это Москва и пробки уже давно стали неотъемлемой частью жизни, то все нормально, не будь там еще рядом Кремля и одностороннего движения.

Спору нет. Гулять в районе Манежки очень удобно — широкие тротуары, достопримечательности, пешеходные улочки, деревья, а, с недавнего времени, и Князь Владимир создают общественное пространство, где можно с удовольствием скоротать вечер буднего дня (в выходные там много туристов). Это все круто, Манежка год от года становится лучше, но для нас это самое сложное место в городе, откуда каждый день поступают, как минимум, 3 заказа.

Да, мы каждый день возим еду на адрес «Манежная Площадь, 1». Вот уже почти год. И далеко не всегда удается уложиться в рамки 8 минут или даже 18. Пробки, выезд кортежей из Кремля, не совсем удачная планировка и распределение курьеров привели к тому, что до недавнего времени нашим клиентам из того района приходилось ждать свои обеды.

Это нас не устраивало, так как ожидание это то, от чего мы и хотели избавиться, когда создавали Голод. Нет ничего хуже ожидания, а уж если ты голодный и ждешь еду… Одним словом, мы наняли нового курьера и поставили его возле Манежной площади. Да, с парковкой там сложности, но оно того стоит.

Почему мы не сделали это раньше. До недавнего времени достаточно было и 8 водителей, что сейчас покрывают весь район доставки. Как правило, на Манеж ехал тот, что находится ближе всего сверху, сбоку или даже снизу:

Как это было раньше

Таким образом, Манежная площадь входила в зону ответственности то одного водителя, то другого. Как и все остальные районы нашей зоны доставки. Это было нормально до тех пор, пока количество заказов из Манежной не начало резко расти. Если в других районах увеличение плотности заказов только на руку (водитель едет по одной улице и закрывает 5-6 заказов в течение 7-8 минут), то в районе Манежной, где ни развернуться, ни припарковаться и, если попасть в пробку, то можно простоять час и больше, все было наоборот.

После того, как к нам из районе Манежной стало поступать в день не от трех, как это было раньше, заказов, а от шести, то мы решили нанять нового водителя и поставить его туда. Теперь он постоянно дежурит в том районе и с легкостью закрывает весь центр за 8 минут:

Как это сейчас

В результате уже за первую неделю среднее время доставки в район Манежной Площади (а это обширный участок, тут и Моховая, и Воздвиженка, и Газетный переулок, и Кузнецкий Мост, и Театральный проезд, районы, куда на автомобиле бывает очень сложно заехать) сократилось на 67%.

Вот такое вот небольшое улучшение, которое сразу помогло сократить среднее время в отдельно взятом районе и по всей территории в целом.